2006年10月21〜22日 Club@SRX全国オフ『秋の陣』編

Last Update: 2006/11/1 First Update：2006/10/31

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宿に戻ると、そろそろお馴染み、仙人殿に拠るキャブセッティング大会。 朝食の味噌汁を温めるガスコンロを見守る仙人殿。て、焼いているのはプラグでわないですか（笑） 何故かKei氏の忍者に火が入らず、カブッたプラグを復活させるためにこんな荒業を披露。 ちなみに始動不良の原因は、負圧コックの不良でした。
事故で左足を失い、義足でSRXを駆るさの氏。愛機は左手シフトのM・ドゥーハン仕様です。 不屈の闘志で再びバイクを駆る情熱に脱帽！ 二日目はThe Simple氏も登場。鮮やかに塗られたSAT氏と合作のニゥタイプカウルがかっこいいですね。 早速、仙人にFCRのセッティングを診ていただいておりました。 仙人殿、前回のオフミに続き、大忙しです。さて、試乗の結果はいかがだったのでしょうか？
蓼科湖に集まった40台近くのSRXたち。 僕がAZMAN氏＋ボウズ嬢の新婚夫婦ともども、間違えて女神湖に行ってしまったことは内緒だ。 む〜ん嬢到着。十八番の「ゲッツ！」…ではなく、相当寒かった様です（笑）
aoki氏のZX-10をつまみ食い中のほり氏。超嬉しそう。 Kei氏のNinjaに颯爽と跨るSAT氏。「いるいる、こーいう忍者乗り！」などと突っ込まれておりましたが、 僕の記憶が正しければ、この人、SRXの前は忍者乗りでした。しかし足長いなー。 ここで唐突に、元WGPメカニックの吉村氏による。『正しいチェーン引き講座』が開講。
アクスルナットを緩めてチェーンを踏んづけてやると、ホイールは前の方に移動する。 踏むのがイヤならTレンチをスプロケに咬ませて、グッとマシンを押してやってもいい。 （うろ覚えなので、話の内容が前後しているけど、そこはご容赦。）
ハンドルを真っ直ぐにして、マシンの正面と後方から、前輪と後輪の平行をチェック。 タイアのエッジの部分の見え方が、左右とも同じ様になればOKなのだが、これが難しい！ 何度もマシンの前と後ろを行ったり来たりして確認しながら、微調整を繰り返す。 （後ろから見て）リアホイールが左に曲がっていたら右を、右に曲がっていたら左を締め込む。
前方でなにやら怪しげな行為に及んでいる方がおりますが、ここは攻めのスルーで（わらい TMR氏も吉村氏のアドバイスに従い、このポーズ。知らない人が見たら異様な光景です。   実は、正しい遊びの量は、多くの人が思っているよりかなり多め。 チェーンが最も張るのは、スイングアームが沈んで、 ドライブ軸、スイングアームピボット、アクスルシャフトの3軸が一直線に並んだ時。 この状態を再現するために、ウエイトに自信のある猛者（？）が力づくで車体を押し沈める。 チェーンの張りをチェックする時は、お友だちと一緒の時にしよう？   また、これもカン違いしている人が多いのだけど、今時のチェーンは片伸びしたりすることは先ずない。 遊びを計る場所によってチェーンの弛み方が違うのは、 ホイールセンターとスプロケットセンターが一致していないから。 そんな時はスプロケットの取り付け方を工夫してみましょう。 ※吉村氏から誤りのご指摘があり、チェーンの緩みについての記述を修正しました。('06/11/1)
道中でナンバーを落としてしまった中さん。（振動で割れて落ちたらしい…） マジックで手書きした漢のナンバープレートを発見して、普段はクールなすすむ氏が大喜び！ 関東外道下道組は、蓼科湖畔の蕎麦屋で昼食後、帰路につきました。 待たされて空腹だったぶん、蕎麦はとても美味しかったけれど、量が少々足りなかった…かな？

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