2009年5月10日 大魔神堕つ編

母が「旅行に行くから貸せボケゴルァ」と、
デジカメを持っていってしまったので、
今回は、参加者の皆さんから写真を適当に拝借してレポを作りました(核爆)
この方々なら快く承諾してくださるであろーとゆうスイート＆テンダー＆フーリガンな目測のもと。(笑)

つう訳で、taka氏、nakamura氏、すすむ氏、ちー氏、Shige-RX氏、
SPECIAL THANXでございます！ m(_ _)m

Last Update: 2009/05/16

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開始早々のオープニングヒットはnakamura氏の左リードフック。 走行中にスイングアームピボットシャフトのナットを落っことしたらしい…。 オーナーは軽いパンチのつもりですが、かなり効いてます。文字どおり足にきてます(笑) いつの間にか関東組チーフメカニックになってしまったtoto氏の手で、針金を用いての緊縛プレイの刑。   「いやーシングルの振動ってすｇ…(以下略)」(c)タヌピチ氏   ヤマハの名誉のために書いておきます。 管理人は車台番号100番台の最初期型SRXに10年5万km乗っていますが、 走行中にパーツを落としたことはただの一度もありません。えへん。
大観山PA。久しぶりのどピーカン。暑いです。メッシュジャケットでも良かったかな？ 伊豆スカの入口で「まとめてチケット買うから、台数数えて」って言ったら、 料金所のオサーンが「どしえぇ〜！？」だって。何その反応。
山伏峠手前の低速ヘアピンで、大魔神ことサクライ氏がまさかのスリップダウン。 幸いにもライダーは軽傷でした。でも、マシンはシフトペダルが曲がって、ギアチェンジできない状態。 手で矯正できないか試みるチーフメカtoto氏(確定)。いやふつうに無理でしょ。
特殊工具。石。使用方法はご想像にお任せします(笑) 可倒式でないステップとハンドルを支点にバイクが滑ったため、エンジンは無傷。 フロントフォークが少し捩れているけど、ハンドルもレバーも折れてないし、自走できそうです！
折れたライトステーは針金とビニールテープで簡易補修。 ウインカーはレンズが割れただけでバルブは生きていました。 こーゆうケースを考慮すると、イエローバルブって選択肢としてありかも。   コアースのステップサポート、頑丈ですね。少々の転倒なら走行可能な強度があるってのはポイント高し。 デザインが美しいだけではダメなのよ？
どーにか亀石PAに辿り着き、だる嬢が持参したミネラルウォーターで傷口を洗って、絆創膏ぺたん。 痛そうなのでモザイクかけてますが、 何故か満面の笑みのちー氏を見れば、そんなに心配しなくて良いかなと思えてくる。 救急箱を借してくださった、亀石PAの従業員さん、ありがとうございました。

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