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午前7:30、西湘PA。朝晩は流石にまだ寒い…。しかし天気は快晴。風も殆どない。
日が昇れば、絶好のコンディションになることは、間違いない。(吉本のなんとかいう漫才師風に。)
初参加の方々も含め、情報交換に余念がない人たち。
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冬の間に、皆さん想い々々の 悪巧み カスタムを愛車に施してきているようです。ちょっと覗いてみましょう。
某所で、連邦の新型と噂されていた(?)toto氏のホワイトバージョン。
前日の整備で発覚したケーブルのトラブルで、滑り込みセーフのすすむ氏号。
当然、STDの方もおります。マフラーの傷は、たぶん転倒傷じゃありません。
峠を激しく攻めた結果として擦ったものと思われます。うひょー。
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ぎりぎりで復活したTsuku2氏の雀蜂号。まだタンクマークも張られていませんが、特別に二枚UPしちゃいましょう。
あれ?STDマフラーだけど、OHLINSのRサス&怪しげなフェンダーレス。フロントは白ホイールのWディスク…。
心おきなく回転したくて、わざわざヨシムラ680からSTD400エンジンへの積み替えを敢行したgizmo号です。
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そのgizmo氏の提案で、給油組と給油しない組が一旦別れ、それぞれにオレンジラインの出口で再集合。
時刻は午前9時20分前。気温も上がり、肩慣らしも終わり、気合も入ってきました。
さあて、常連組が一番楽しみにしている(?)椿ラインです。こっからフリーペースだけど、気をつけてね。
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大観山のPAにて。富士山がくっきり。生茶を指差しスマイルはSRX界の重鎮、Tsuku2氏。
ここで合流される方もいます。休憩もそこそこに再出発。
man3のフリー走行、一部はかなりハイペースです。大型初心者のビッグバイクなんてばんばん抜いちゃう。
SRXは硬派のスポーツシングルですからね。そこは譲れない。
でも、自分で怖くない自然なペースが基本です。事故っちゃ何もならない。速い人なんて、幾らでもいるんだから。
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漢のBREMボ発見!やったあ。こーいう緩さが管理人のツボです。久々のヒット。効きは最高らしい。
あらぬ方向にミラーを向けてポーズを決めるのは、toto氏とSHYN氏。(うっかりたちごけコンビ)
man3でこけちゃうと、全国のSRX乗りたちに知れ渡ってしまいます?くれぐれもセーフティライドで愉しんでください。
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