![toto氏何故か嬉しそう。](nailes/s_nakamura_001.jpg) |
![手本にしちゃいけないワイアリングの手本。](nailes/s_nakamura_003.jpg) |
![全部で30台近くいますw
あ゛ーもうみんな暇人だなあw](nailes/s_nakamura_002.jpg) |
開始早々のオープニングヒットはnakamura氏の左リードフック。
走行中にスイングアームピボットシャフトのナットを落っことしたらしい…。
オーナーは軽いパンチのつもりですが、かなり効いてます。文字どおり足にきてます(笑)
いつの間にか関東組チーフメカニックになってしまったtoto氏の手で、針金を用いての緊縛プレイの刑。
「いやーシングルの振動ってすg…(以下略)」(c)タヌピチ氏
ヤマハの名誉のために書いておきます。
管理人は車台番号100番台の最初期型SRXに10年5万km乗っていますが、
走行中にパーツを落としたことはただの一度もありません。えへん。
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![各自ネタがないか物色中。](nailes/s_nakamura_004.jpg) |
![良い子は右見て左見て。
みんなで渡れば怖くない。あ怖くない♪](nailes/s_nakamura_010.jpg) |
![まとめ払いは24台でした。
他に個別で払ったのが3台、大観山離脱も数台いたから、
ピーク時は30台前後いたってことになる。スゲー。](nailes/s_susumu_001.jpg) |
大観山PA。久しぶりのどピーカン。暑いです。メッシュジャケットでも良かったかな?
伊豆スカの入口で「まとめてチケット買うから、台数数えて」って言ったら、
料金所のオサーンが「どしえぇ〜!?」だって。何その反応。
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![ここではケータイが圏外。だめじゃんauと思ったら、
同じ通信会社でも端末が新しいtaka氏は繋がるそうな。](nailes/s_IMG_3504.jpg) |
![toto氏:「ここんとこが歪んで引っ掛かってる訳よ」](nailes/s_IMG_3497.jpg) |
![toto氏:「ふんがぎぐげごー!」(なんて言ってません嘘です)](nailes/s_IMG_3498.jpg) |
山伏峠手前の低速ヘアピンで、大魔神ことサクライ氏がまさかのスリップダウン。
幸いにもライダーは軽傷でした。でも、マシンはシフトペダルが曲がって、ギアチェンジできない状態。
手で矯正できないか試みるチーフメカtoto氏(確定)。いやふつうに無理でしょ。
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![石:「痛えよ」
コンクリ:「俺もだよ」
石:「お互い苦労するな」
コンクリ:「よくあることさ!(It's Not Unsual)」](nailes/s_IMG_3501.jpg) |
![管理人:「ペダル動く?」
toto氏:「もーちょい」](nailes/s_IMG_3509.jpg) |
![toto氏:「ちと動きが渋いけど、
ライダーが大魔神だし、問題ないでしょ」](nailes/s_IMG_3510.jpg) |
特殊工具。石。使用方法はご想像にお任せします(笑)
可倒式でないステップとハンドルを支点にバイクが滑ったため、エンジンは無傷。
フロントフォークが少し捩れているけど、ハンドルもレバーも折れてないし、自走できそうです!
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![年季の入ったクシタニのジャケットもぼろぼろ。](nailes/s_IMG_3511.jpg) |
![本日二度目の緊縛プレイ。
趣向を変えてビニールテープで。](nailes/s_IMG_3512.jpg) |
![ペダルとペグはOVER。派手に削れました。](nailes/s_IMG_3513.jpg) |
折れたライトステーは針金とビニールテープで簡易補修。
ウインカーはレンズが割れただけでバルブは生きていました。
こーゆうケースを考慮すると、イエローバルブって選択肢としてありかも。
コアースのステップサポート、頑丈ですね。少々の転倒なら走行可能な強度があるってのはポイント高し。
デザインが美しいだけではダメなのよ?
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![ちー氏何故か嬉しそうw](nailes/s_susumu_002.jpg) |
![不幸にも、暑さのためにジーパンの下の
インナー(膝パッド付き)を脱いだ後の転倒ですた。](nailes/s_IMG_3515.jpg) |
![「俺もだる先生に治療して貰いてえな」
…とか男たちが考えているかどうかは不明。](nailes/s_IMG_3516.jpg) |
どーにか亀石PAに辿り着き、だる嬢が持参したミネラルウォーターで傷口を洗って、絆創膏ぺたん。
痛そうなのでモザイクかけてますが、
何故か満面の笑みのちー氏を見れば、そんなに心配しなくて良いかなと思えてくる。
救急箱を借してくださった、亀石PAの従業員さん、ありがとうございました。
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