nakamura氏とまーさんのツーショット。
ご自宅がとっても遠いまーさんは、翌日の有給を確保したうえで、万を持しての参戦だそうな。
家を出たのは午前4時半だって。うわー。
（しかし、過去には富山からテントを積んでやって来た変態猛者がいる）

デジカメをいぢってたらピースサインをくれたtakaちゃん。
まだ靱帯リハビリ中ですが、そろそろサーキット走行も再開するとか？

今回は何気に、SRX率が高いです。右も左もSRXだらけ。
SRXのミーティングだから、あたりまえといえばあたりまえなんだけれどねｗ

左から、ko-ji氏、すすむ夫妻（ポルシェでお見送り）、takaちゃん。
トップケースを蹴飛ばさないように一苦労（？）のスナポン氏。股関節攣りそう〜。
takaちゃん＆長老ズ（ヨネ氏＆小次郎氏）。

man3は、事故転倒禁止です。
台数が多いので千鳥走行にはこだわらず、三々五々、次の目的地に向かってね。
各自、自分のペースで…などなど、毎回同じ話をします。
（なのに、毎回、噛みますorz）

峠に入る前に、麓でマシンの腹ごしらえ。
燃費の良いSRXは半タンも入っていれば充分に愉しめるので、
分かっているひとは、予め給油して適度にマシンを軽くした上でやってきます。

オレンジラインとK75が合流した先で、SRX乗りたちは暗黙の了解のように待機している。
だいたい全員が揃ったのを確認し、先ずmakoto@管理人が先行。それから５分後を目安に各自出発。
いつからこうゆう流れになったのか憶えてないんですけどね。

けんさん。麓でOil漏れ対策を施して、様子を見ながら控えめ（？）の走り。
長老、小次郎氏は今年も健在。僕が生まれる前からバイクに乗られているお方ですｗ
よね氏。アウトにラインを振っているのは、（写ってないけど）イン側に自転車がいるから。

そういえば、この日の椿ラインは、自転車を漕いでるひとの姿が多かった。
昨年までは殆ど見かけなかったから、いわゆる、流行ってやつですかねえ。
やっぱり登りがきついらしく、コーナーの出口でふらふら孕んできたりするので、結構、危なっかしいです。
お互いが気持ちよく走り続けられるように、
パスするときは充分なスペースをとり、スピードも落として、驚かせないように気遣ってあげましょう。

「自転車は大変だなあ。頑張れよー」くらいの、ココロの余裕が欲しいよね。
もし運転中に他者をいちいち邪魔だと感じているようであれば、メンタル的には危険信号だよ。

行き過ぎないハングオフが大人の余裕を感じさせます。nabe氏。
ベン太郎氏は自分の排気音のせいで、りちゃ〜ど氏が迫っているのにまったく気づかなかったらしいｗ
カコヨク見えるフォームを模索中（？）のnakamura氏。

まーさん。ご本人曰く、「やっぱり、オフ車乗りなんだね」と。
そのまーさんのエンジンを10年前に組んだのが、鍛冶屋氏。ライダー復帰はン十年ぶりとか。
何処となく80'sな雰囲気。漢字の誠さん（幹事のmakotoさんとは別人ですｗ）。

前回は途中から幹事代行を務めてくださったちーさん。
初参加のノノチさん。箱根でもまた初期型が増えてきて、ちょっと嬉しいｗ
白金さん。ダブルシールドメットは最近のトレンドですね。