そらいろ通信～純正流用でバー一本ぶんアップハン

Last Update:2004/01/07

純正流用で、バー1本ぶんアップハン

初期型SRXのフォーク径は36φ。

同じフォーク径のヤマハFZ400Rのハンドルを流用することで、
ポジションをバー一本ぶん上げることができる。

バーハンドル化までしてしまうと、
ワイアの延長やら配線の取り回しやらいろいろと面倒臭いけれど、これはボルトオンで使える。
個人的に、バーハンドルってあまり好きじゃないんだよね。
そもそもポジションが変わりすぎてしまうし。

↓左がノーマルSRX、右がFZ400Rのハンドルです。

ノーマル

FZ400R

僕が個人売買で初期型SRXを買ったのは6年ぐらい前のお話で、
その時に付いていたのが、このFZ400Rのハンドル。

気に入っていたのに、信号無視のクルマを避けようとして転んでしまい、左だけ曲げてしまった。
暫くは純正の中古を使っていたんだけれど、
そらいろ号はシングルシートでシート高を数センチ上げているため、感覚的に少し前傾が強い。
それで、オークションでこのハンドルを捜して、左右セット（スイッチ、レバー付き）を2000円で落札した。
FZ400Rも年式によっては、アップしていないタイプがあるので、注意が必要です。

久しぶりにこの仕様で乗ってみて思ったんだけれど、
ポジションが上がるだけじゃなくて、絞り角と垂れ角も少し大きいみたい。

	ボルトオン…、のはずだったが、ブレーキラインをメッシュにしていたので、ホースの長さが足りなくなってしまった。仕方なく、Hu-techにドックイン。ホースを長いのに変更する作業を行なう。（ノーマルのブレーキラインなら、ボルトオンでいけるよ。）
	ついでに、マスターシリンダーもオーバーホール。 2～3年に一度はやっておきたいメンテ。タッチ良くなりますよ。なぜ川崎のパーツかと言うと、そらいろ号にはゼファーの5/8φマスターが付いているからなんだ。明石テクノロジー炸裂？いや性能はふつうに平凡。
	フィッティングの分解組立て時には、「オリーブ」という小さな部品を交換する。素材は銅、アルミ、ステンレス、真鍮などいろいろあるけれど、かしめて使用するものなので、柔らかくて錆びに強い真鍮が良い。値段はいっこ百円。
	この順番で組み立てる。ブレーキラインはコーティングタイプが1m/2500円程度で売っていて、太さは普通、#3だ。新しいハンドルに合わせて、長さをカットして使う。
	ハンマーを用いて、オリーブをホースに挿入。きちんと入っていないと、ブレーキフルードが漏れてしまうよ。作業しているのはHu-techのボス、仁衡飛馬さん。
	エア抜き作業は、エアーツールを使ったほうが断然ラク。手でブレーキレバーを何度も握ってやる方法だと、時間もかかるし大変なんです。これがやりたくないばかりに、ショップにお願いしたんだ。一回じゃエアは絶対に抜けきらないから、後で自分でもやるけれど。
	更にもう少しハンドル位置を上げたい場合、このFZ400Nのハンドルが流用できる。価格はびっくりの一本7150円。しかも、アルミ製のFZ400Rに対し、FZ400Nは鉄製。別に鉄が悪いって訳じゃないんだけれど、磨き仕上げのアルミ製の方がクオリティは高い。超レアなパーツなので、オークションで出てくることはまずないです。

Special THANKS Hu-tech

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	ボルトオン…、のはずだったが、ブレーキラインをメッシュにしていたので、ホースの長さが足りなくなってしまった。仕方なく、Hu-techにドックイン。ホースを長いのに変更する作業を行なう。（ノーマルのブレーキラインなら、ボルトオンでいけるよ。）
	ついでに、マスターシリンダーもオーバーホール。 2～3年に一度はやっておきたいメンテ。タッチ良くなりますよ。なぜ川崎のパーツかと言うと、そらいろ号にはゼファーの5/8φマスターが付いているからなんだ。明石テクノロジー炸裂？いや性能はふつうに平凡。
	フィッティングの分解組立て時には、「オリーブ」という小さな部品を交換する。素材は銅、アルミ、ステンレス、真鍮などいろいろあるけれど、かしめて使用するものなので、柔らかくて錆びに強い真鍮が良い。値段はいっこ百円。
	この順番で組み立てる。ブレーキラインはコーティングタイプが1m/2500円程度で売っていて、太さは普通、#3だ。新しいハンドルに合わせて、長さをカットして使う。
	ハンマーを用いて、オリーブをホースに挿入。きちんと入っていないと、ブレーキフルードが漏れてしまうよ。作業しているのはHu-techのボス、仁衡飛馬さん。
	エア抜き作業は、エアーツールを使ったほうが断然ラク。手でブレーキレバーを何度も握ってやる方法だと、時間もかかるし大変なんです。これがやりたくないばかりに、ショップにお願いしたんだ。一回じゃエアは絶対に抜けきらないから、後で自分でもやるけれど。
	更にもう少しハンドル位置を上げたい場合、このFZ400Nのハンドルが流用できる。価格はびっくりの一本7150円。しかも、アルミ製のFZ400Rに対し、FZ400Nは鉄製。別に鉄が悪いって訳じゃないんだけれど、磨き仕上げのアルミ製の方がクオリティは高い。超レアなパーツなので、オークションで出てくることはまずないです。