nabe氏のMT-09には、モノサスを泥撥ねの汚れから護るカバーが装着されていました。
ペットボトルカバーの流用かと思ったら、エンデューロレース用のアイテムらしい。
デメリットは大枚はたいたハイパープロ製のリアショックが、
すっかり隠れて見えなくなってしまうことでしょうかｗ

こちらは“次は何処が深化（誤字に非ず）するのか？”と、
全国のコアなSRX乗りたちがわくわくしながら見守るトム蔵氏のFI-SRX。

今回の変更箇所は、苦行にも例えられるほど重いことで有名なIV型のクラッチでした。
輸出仕様XT600の最終型の部品流用です。ワイアの曲がりを自然にすることで、
レバーが軽いのはもちろん、シフトもスコスコはいるようになったそう。
勇気のあるひとは自己責任でトライ＆エラーだ！ｗ

こちらもトム蔵氏のマシン。LEDヘッドライトを組込んで、羊蹄目の顔つきになりましたｗ
走りの方は羊の着ぐるみを纏ったイリュージョンといったところですが…。

だらだらと駄弁っているうちにガスってきて、そろそろ出ましょうかてタイミングで、
GURUGURU氏登場。
なんだかまたマフラー変わってません？ｗ

唐突に霧が出てきたと思ったら、ホントあっという間に一面、真っ白になっちゃった。
降水確率が高いときにman3を開催しない理由のひとつが、このガスりやすさだったりします。

熱海峠の入り口では、これまた久しぶりの再会。
美しいインターカラーのIV型はkenny氏のマシン。BMW H2は愛妾で、こっちが正妻。（断言）
ヤマハのバイクはこのカラーリングにすると何でも似合っちゃうんだよね。

20年以上前のオートバイをここまでキレイに乗り続けるイエローマジック。
（…は、スズキのMXワークスのチーム名でしたｗ）

いつものように、まとめて通行券を購入して、出発です！

「FI仕様のSRXて、そんなに良いの？」とジョン氏。
「もうね。じぶんのバイクに乗るのがイヤになっちゃいますよ」と僕(makoto@管理人)。
「良ければ乗ってやってください」とオーナーのトム蔵氏。

そんなやりとりの後で、ひとっ走りして、戻ってきたジョン氏のこの表情…。
あーあ、じぶんのバイクがイヤんなっちゃったひとの顔だｗ

ふじっこ氏、takaちゃん、BSF氏。ポーズの意味は謎だけどリアクションありがとー！

小次郎氏に「今年初めてですよね？」て話したら、
BSF氏に「ンなことないよ。あんたがなかなか来ないから！」と突っ込まれました。
何ンかもう、いろいろすみません。

BELL氏は亀石合流後、家の用事でそのままとんぼ返り。
今年最後のman3とゆうことで顔見せに来てくださいました。

この日の伊豆スカの交通量は割と少ない加減で、気持ちよく走れました。
人数も程よい感じなので、いつものとおり、峠の茶屋に行きましょー。

路面はドライとウェットが半々。今年ラストに万が一のことがあってはいけないと、
割と緩いペースで峠道を愉しみつつ、茶屋に到着。
今夏、猛威を奮った性根の悪い鼠取りも、
何かを勘違いしているとしか思えない伊豆スカ“自己中”隊の姿も、
雨の気配を感じると出てこないらしいｗ

茅葺き屋根の古民家を改造した食堂で、囲炉裏端の席に陣取るSRX乗りたち。
そして、おもむろにのぱそ（中古で5千円）を取り出して、
FIのマッピングプログラムを立ち上げるトム蔵氏。
未知に挑む勇気と好奇心とエネルギーは、若さが理由と一言で片づけられません。
こんなこと言うと本人にドン引きされちゃいそうですが、素直にリスペクトしちゃうぞ。

takaちゃん、オーダーとりまとめありがとうね！
ちなみに、オサーンたちだんだん食が淡泊になってきて、ほぼ全員、注文はざる蕎麦でしたｗ