砂利パー来たよ。ドーデスカこの青空。今日はここまで来た人が勝ち組です!!
再びnakamura氏の車載カメラスクリーンショット。
箱根man3では、所謂、千鳥走行という形はとっておらず、キホンフリーペースなのですが、
ほどよいソーシャルディスタンスが保たれていますね。

先導の僕が直線でアクセル戻して左に寄っても、誰も抜かない。
皆さん、自制心を持って峠道を愉しんでおられます。

終始どつき回されただけのような気もするけれど、気のせい。たぶん。

takaちゃんのMT-01のお尻をうっとりと眺めつつ、
昭和の謎怪獣の姿を思い浮かべていたnakamura氏。セブンガーて(笑)
ヲサーン思わずググってしまいましたよ。
この出オチ感漂うビジュアルがまた。

雨雲レーダーを確認すると、夕方には再び降りだす可能性があるようです。
前倒しのスケジュールで、ちゃっちゃと進めていたのはそのためなのですが…。

「愉しかった〜。もう雨降ってもいいや」

駄弁りタイムに突入してしまうアタマの○いひとたち。

1613くんが「何ンか安かったから」と購入したスズキTL1000R。
名機（迷機？）として（一部に）名高いスズキのLツイン。
滅多にみかけることのないバイクなだけに、（ごく一部のひとが）興味津々。
試乗に名乗りを上げたのは、例によってnakamura氏。

makoto@管理人も試乗させていただきました。
周囲を威嚇する派手な排気音は、走りだすと心地よい重低音に変化。
フラットで朴訥とした性格なのに、
ゆっくり走ると居心地が悪く、飛ばすほどに開けるほどにリアでぐんぐん旋回する。
まったく気を抜けないのに平和で、気が付くと速いという謎のフィーリング。
このバイクは生まれながらにして天然の不思議ちゃんだ。

「こんなん出たら、そりゃTRXなくなるわ」

すとんと腑に落ちちゃった元TRX850オーナーズでした。
…とはいえ、やっつけ仕事でリリースしちゃった感のあるロータリーダンパーは、
1613くんほどの手練れでも手懐けるのに相当な苦労をしたそうな。
（殆ど唯一の選択肢であるOHLINS製の別体式ダンパーに変更されています）

ちなみにこのバイク、1997年のグッドデザイン賞を受賞しております。
受賞理由は不明ですが、デザインのスズキですから当然ですね。

この日唯一の４気筒だったT島氏のFZ1 FAZER。
よく見ればスパコル履いてますよ。
このタイアで山汁だだ漏ｒ…(中略)の椿ラインをリッターバイク…（怖いよー）